我國道路里程增長(cháng) 促進(jìn)道路標線(xiàn)漆發(fā)展

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• 發(fā)布日期：2011-3-11   點(diǎn)擊：3602   

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      我國道路標線(xiàn)漆的現狀分析

    我國道路上基本上是有道路標線(xiàn)的)(除了部分的鎮村級公路不涂刷道路標線(xiàn)漆)，其中標線(xiàn)道路漆上使用的涂料90%是常溫干溶劑型涂料，其使用壽命短（約半年左右），視覺(jué)確認感差。而發(fā)達國家采用的涂料90%為熱塑性反光標線(xiàn)涂料。近年來(lái)，我國的道路建設飛速發(fā)展，每年投資于交通建設的資金都超過(guò)2000億元，在2003年期間甚至高達3900億元，其中公路建設完成投資3500億元。據交通運輸部部長(cháng)李盛霖透露，截至2010年3月份，我國公路總里程已達370萬(wàn)公里，其中高速公路總里程6.5萬(wàn)公里，居世界第二位，僅次于美國。到2020年，我國高速公路通車(chē)里程達到10萬(wàn)公里左右，基本建成國家高速公路網(wǎng)。作為管制和引導道路交通的生命線(xiàn)--道路交通標線(xiàn)，需要劃制的數量非常大，道路交通標線(xiàn)的涂料用量猛增，粗略估計，每年新修和維修用的標線(xiàn)涂料用量在15萬(wàn)t以上。

    一般，在我國一級公路和高速公路基本上都采用熱熔反光型道路標線(xiàn)漆，一般劃制一條厚度為1.5mm，寬度為150mm，長(cháng)度為1m實(shí)線(xiàn)的標線(xiàn)，理論上需要熱熔油漆0.5kg。由于刮涂時(shí)，涂層的厚度往往超過(guò)1.5mm，實(shí)際施工隊按每1m2面積的標線(xiàn)需用熱熔反光型油漆4～6kg報價(jià)。其中路緣線(xiàn)是實(shí)線(xiàn)，分道線(xiàn)是間斷線(xiàn)，每條公路的車(chē)道數也不一樣，復涂的間隔時(shí)間不同，所以計算油漆的用量時(shí)較難精確，全國2001年二級以上的高等級公路為22.7萬(wàn)公里，由此算出全國熱熔標線(xiàn)油漆消費量估計約9.60萬(wàn)t。

    道路標線(xiàn)油漆的種類(lèi)和應用范圍

    目前，國內使用的道路標線(xiàn)漆主要是熱熔反光型和溶劑型以及近幾年發(fā)展起來(lái)的水性道路標線(xiàn)漆。熱熔反光型標線(xiàn)漆主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種油漆劃制的標線(xiàn)涂層厚度為(1.5～2.5)mm，油漆內混有反光玻璃珠，并在劃線(xiàn)施工時(shí)，面撒反光玻璃珠。這種標線(xiàn)具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長(cháng)，依交通流量的大公路建設對各類(lèi)道路標線(xiàn)油漆的需求量估算，小和油漆本身的質(zhì)量而定，一般可達(2～3)年。熱熔油漆的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線(xiàn)的二次重涂時(shí)，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。

    另一種為溶劑型道路標線(xiàn)漆，也是最早使用的一種道路標線(xiàn)漆，其含有30%以上的有機溶劑，用高壓無(wú)氣噴涂設備施工，劃制的標線(xiàn)成膜厚度薄，濕膜厚度約0.3～0.5mm，所以使用壽命較短，一般為0.5～1.5年，視交通流量而定，適宜用于城市道路和二級路上。對舊標線(xiàn)的二次重涂時(shí)，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。由于施工時(shí)油漆里的有機溶劑大量揮發(fā)，嚴重污染環(huán)境，危害施工人員的健康，人們又研究出有機溶劑含量小于20%的厚漿的溶劑型油漆，這種油漆具有熱穩定性能，需預加熱至70℃左右，然后用高壓無(wú)氣噴涂施工，涂層要厚一些，使用壽命也相應延長(cháng)。

    道路標線(xiàn)漆的技術(shù)研發(fā)及相關(guān)介紹

    這幾年來(lái)，為了適應我國公路建設的發(fā)展，道路標線(xiàn)漆的技術(shù)也在不斷創(chuàng )新。其中水性環(huán)保類(lèi)的更是成為道路標線(xiàn)漆中最為關(guān)注的新技術(shù)之一。下面就同筆者一起關(guān)注一下幾種水性道路標線(xiàn)漆的一些相關(guān)介紹。

    低溫快干水性道路標志漆：一種低溫快干水性道路標志漆及其制備方法，該白色涂料組分的重量百分比配方為有機硅-丙烯酸聚合物乳液30～45％，分散劑0.5～2.5％，鈦白粉5～10％，填料40～55％，成膜助劑2～6％，消泡劑0.2～1％，pH調節劑0.2～1％，余量的水；該黃色涂料組分在白色涂料組分的基礎上，增加重量百分比2.0～5.0％的黃顏料；其制備方法，包括：(1)將分散劑加入有機硅-丙烯酸聚合物乳液；(2)將填料和鈦白粉加入乳液與分散劑的混合液中，同時(shí)高速剪切或砂磨；(3)加入消泡劑，再加入成膜助劑，調節pH值，加入水，配平衡。該涂料適用于低溫施工，干燥速度快，而且具有環(huán)保、節能、安全可靠、易于重涂施工，而且制備工藝簡(jiǎn)單，耗時(shí)短，適用于工業(yè)生產(chǎn)。

    溶劑型反光道路標志漆及工藝：一種溶劑型反光道路標志漆，是在一種中豆油或短豆油的醇酸樹(shù)脂漆的表面上噴上一層粒度為150-850微米的特選玻璃微珠，基料漆與玻璃微珠的配比為1∶0．4-0．7，選用玻璃微珠的折光系數為不少于1．45。所用的基料漆以轉速為1100-2500轉／分的高速分散機直接分散混合而成，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。按本發(fā)明制成的標志涂料，干燥速度快，反光性高，耐久性好，有推廣應用價(jià)值。

    水溶性道路標線(xiàn)反光漆：一種水溶性道路標線(xiàn)反光涂料及其制造方法。以硅酸鈉、氟硅酸鉀和合成樹(shù)脂苯丙乳液為基料，以水合氧化鎂鈣為主要填充料，根據我國大多數城市氣候特點(diǎn)，全部采用國產(chǎn)常用的化工原料，制成一種水溶性道路反光涂料，該涂料的優(yōu)點(diǎn)是抗壓強度高，耐磨、耐凍融，與路面粘著(zhù)牢固，反光效果強，且涂層易均勻、成本低廉、施工方便。

    納米二氧化硅改性水性復合道路標志漆：一種納米二氧化硅改性水性復合道路標志涂料及其制備方法，涂料包括以質(zhì)量份數比計量的以下成分：涂料乳液35～44份，多胺聚合物1～3份，成膜助劑2～5份，納米二氧化硅分散體1～4份，鈦白粉5～8份，重質(zhì)碳酸鈣8～20份，硅灰石5～20份，石英粉5～15份，玻璃微珠5～20份，云母粉5～20份，丙二醇丁醚2～5份，甲乙酮1～3份，氨水1～4份，加去離子水至總量100份。本發(fā)明涂料的特點(diǎn)是常溫快干、自交聯(lián)，耐磨耐水性好、有機溶劑含量小于5％，是一種高性能環(huán)保涂料。

    水基道路標線(xiàn)漆：一種水載道路標線(xiàn)漆，其特征是油漆內加入有能吸收水的硬的聚合物或無(wú)機化合物的顆粒。優(yōu)選的顆粒是離子交換樹(shù)脂球粒。在施用油漆過(guò)程中或之后立即加入所述顆粒使油漆在路上的干燥速度得到大大改進(jìn)。

    2010年我國自然災害嚴重，眾多道路被沖毀，待洪水褪去后，均需要重新進(jìn)行建設，這也給中國道路標線(xiàn)漆市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)商機。西南、西北、東北等地在2010年均遭受了巨大的洪災，對基礎設施的破壞程度，超出大家預計。在重建過(guò)程中道路作為先行軍，必然需要更快更高質(zhì)的建設完畢，確保各種物質(zhì)及時(shí)進(jìn)入災區。

    慧聰觀(guān)點(diǎn)："要想富，先修路"是當前老百姓的一個(gè)順口溜，它表明了我國在奔小康的過(guò)程中，發(fā)展交通是致富的先導。蓬勃發(fā)展的公路建設對劃制道路標線(xiàn)的標線(xiàn)油漆有極大的需求，也為標線(xiàn)油漆市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng )了廣闊的前景。在我國，道路標線(xiàn)油漆業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的創(chuàng )新努力，形成了一定規模的生產(chǎn)能力，技術(shù)水平也不斷提高，產(chǎn)品質(zhì)量有了明顯提高，企業(yè)自身素質(zhì)也進(jìn)一步增強，甚至有的廠(chǎng)家業(yè)已通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量認證。尤其是在"十五"規劃期間，道路標線(xiàn)油漆生產(chǎn)仍是以質(zhì)量、環(huán)保為本，為了同步于我國公路發(fā)展的建設，道路標線(xiàn)漆的產(chǎn)品市場(chǎng)做足了準備。

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