甲醇國標獲得批準今年11月1日將實(shí)施

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• 發(fā)布日期：2011-3-28   點(diǎn)擊：3778   

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在近幾年的全國“兩會(huì )”上，汽車(chē)業(yè)界代表如吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福等一直提議國家盡快出臺有關(guān)甲醇汽車(chē)的標準。如今，車(chē)用燃料甲醇國標獲批，各方呼聲得到了積極回應。專(zhuān)家表示，這說(shuō)明了國家對發(fā)展甲醇汽車(chē)的態(tài)度進(jìn)一步明朗化。

    據了解，我國對甲醇燃料的研究起步較早，始于上世紀70年代初期。“六五”期間，國家科委便與交通部、山西省政府共同組織力量，在山西省進(jìn)行了低比例甲醇汽油的研究試驗。目前，甲醇汽車(chē)在河南、山西、河北等部分省份得到廣泛應用，但相關(guān)國家標準卻一直未能出臺。而缺乏統一的國家標準，無(wú)疑會(huì )影響甲醇燃料的進(jìn)一步推廣使用。

    據有關(guān)專(zhuān)家介紹，山西省推廣甲醇汽車(chē)的力度較大，早在2002年，山西省就發(fā)布了甲醇燃料地方標準。去年，該省又將該標準進(jìn)行了修訂。山西省內企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中一直以該標準為政策依據。同時(shí)，其他一些省市結合甲醇汽車(chē)發(fā)展也制定了一些地方標準，各地方在制定相關(guān)標準時(shí)都是相互借鑒，標準內容也大同小異，但是一直沒(méi)有統一起來(lái)。此次車(chē)用燃料甲醇國標出臺，對甲醇汽車(chē)的發(fā)展無(wú)疑是一件好事。

    相關(guān)業(yè)內人士表示，甲醇燃料國標的制定滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國標并沒(méi)有提出更多新要求，因此，嚴格按照國標操作對企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有新挑戰。推出國標的主要意義在于從國家層面上承認了甲醇可以作為車(chē)用燃料來(lái)使用。

    車(chē)用燃料甲醇國家標準規定了車(chē)用燃料甲醇的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸、貯存和安全等，適用于車(chē)用燃料甲醇的生產(chǎn)、檢驗和銷(xiāo)售。車(chē)用燃料甲醇國標第一編寫(xiě)人、長(cháng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院動(dòng)力工程實(shí)驗室主任劉生全表示：“國家從保持經(jīng)濟發(fā)展、能源戰略安全、降低汽車(chē)排放等多個(gè)角度考慮，出臺車(chē)用燃料甲醇標準，表明了支持甲醇汽油與甲醇汽車(chē)發(fā)展的態(tài)度。”

    專(zhuān)家表示，此次車(chē)用燃料甲醇標準的出臺是國家在甲醇燃料標準制定上邁出的第一步。但該標準不同于汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)注的甲醇汽油國標。全國化學(xué)標準化技術(shù)委員會(huì )相關(guān)負責人介紹說(shuō)：“車(chē)用燃料甲醇是甲醇汽油的原料，標準針對的是甲醇而不是甲醇汽油，即什么樣的甲醇可以與汽油摻混成甲醇汽油。”

    據參與制定標準的相關(guān)人士介紹，任何一個(gè)標準的出臺要有很多數據支撐，甲醇汽車(chē)相關(guān)標準的制定不可能一步到位。專(zhuān)家認為，甲醇汽車(chē)要健康快速發(fā)展，還需要很多國家標準來(lái)支撐，包括添加劑標準、加油站標準、甲醇汽油標準、甲醇汽車(chē)專(zhuān)用潤滑油標準、甲醇汽車(chē)試驗標準、甲醇汽車(chē)零部件標準等。很多相關(guān)標準能否及時(shí)出臺，與行業(yè)的推廣力度密不可分。

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